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弹性联轴器_联轴器_膜片联轴器_梅花联轴器_联轴器厂家

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梅花联轴器的材质有哪些

梅花联轴器的材质有哪些

2021-05-22 17:11

梅花联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器,它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点,例如具有梅花形弹性联轴器的优点:弹性元件受压,结构简单,可靠性高。克服了梅花形弹性联轴器的缺点:换弹性元件时移动半联轴器,双法兰梅花形弹性联轴器和转动惯量,应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB 4323弹性套柱销联轴器要小得多,质量轻,转动惯量小。弹性活销联轴器具有良好的补偿轴向,径向和角向轴线偏移性能,减振性能较好,结构简单,工作平稳可靠,无噪音,不用润滑,维修简单,装卸方便,工艺性好,成本低,可派生为多种结构形式,通用性好,适用范围广,便用推广,该联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难,要求尽量减少辅助工时的工况环境。

梅花联轴器是联轴器常见的一种,很多人在选择联轴器的时候,都会去挑选梅花联轴器,梅花联轴器结构简单,零件数量少,径向尺寸比较小,无需润滑,弹性元件受压承能力较高,除了双法兰型梅花形弹性联轴器外,我们在换易损件梅花形弹性件时,均需轴向移动半联轴器,否则会造成失败,位置会造成偏移,联轴器梅花联轴器虽然是小物件,但是拥有大功能。 

这种联轴器对两轴相对偏移有一定的补偿能力,很多联轴器的使用效果非常好,膜片联轴器和梅花联轴器在市场的销量非常好,我们对于这种联轴器都有依赖性,现有的梅花联轴器,全部采用数控车与数控的加工工序,产品做工细,精度较高,使用性可靠。

梅花弹性联轴器主要采用铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢,品种繁多,通常含有一种或多种的高量合金元素,以获得某种特殊性能。例如 ,含锰11%~14%的高锰钢能耐冲击磨损,多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件;以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢,用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件,如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别,俗称钢号区别。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。


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